ところで、手に入れたときからバッテリーがないのでどうしようかといろいろ調べてみると、どうやら軽自動車用のバッテリーでいけるらしい・・・。
すぐにカーマホームセンターに行って格安バッテリーゲット！
このバイクは４８Vの電気で駆動するため４個のバッテリーを要する。
さ～てっ？バッテリーをつなぎメインキースイッチを捻り、
アクセルオン！
バイクは”ウィーン”という静かなモーター音とともに滑り出した。しかも結構速い！これはイイ！ハイブリットの上をいく純粋に電気だけで動く乗り物なのだ！
昼から仕事で陸運局に行ったら、検査員の大注目を浴びちゃった。（＾＾）
検査員 「これは何ｃｃぐらいになるのかね？」
僕 「５０ｃｃ相当の電動です。」
検査員 「ほ～。（興味津々）」
最新おもちゃの自慢をしていい気分で他の仕事を済まし、陸運局を出てすぐ・・・ラベックから陸運局は１０キロ未満の距離なのだが、電気残量計（バイクの燃料計と同じ）を見ると、
あれっ？
針が”E（カラッポ！）”間近をさしている。ラベック出る時には”F（イッパイ！）”にしてきたのに！家庭用コンセントで充電できるので、朝一から充電しておいて出てくる時は”F（イッパイ！）”にしてきたのに！
このバイクは車重１００ｋｇもあり、止まってしまたらドエライ目にあう・・・。
メーターとニラメッコして冷や汗をかきつつもどうにか帰れた！
はぁ～。設計が古いせいか電気の消耗が激しい・・・。
若しくは純正バッテリー程の容量がないのか？
でも後日家まで（１５キロぐらい）帰ってみたが、問題なく帰ることできました（＾＾）ｖこれで安心。現在仕事の足としてエコライフを満喫しておりますが・・
しかしながら、このスクーターの最大の弱点はフル充電に８時間もかかるのに巡航距離がたったの30ＫＭ弱しか走れないことだ。
即ち、まるっきり 役立たずなのだ！
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